石油管管自动焊接小车

览众焊接机器人给大家介绍一下石油管管自动焊接小车，所谓的石油管管自动焊接小车其实是一种自动焊接设备，属于管道自动焊机的一种。石油管管自动焊接小车运用磁吸式焊接小车绕管爬行的焊接方法，实现了管道360度全自动焊接。

手工施焊时，由于人、机、料、法、环等因素的影响，焊缝内外部会产生的缺陷有：焊缝尺寸不符合要求、弧坑、烧穿、咬边、焊瘤、严重飞溅、夹渣、气孔、裂纹等。在焊接过程中，熔池金属中的气体在金属冷却以前未能来得及逸出，而在焊缝金属中（内部或表面）所形成的孔穴，被称作气孔。在焊接应力以及其他致脆因素共同作用下，产生在焊缝金属及热影响区（内部或表面）所形成的缝隙称为裂纹。 冷裂纹—焊后在金属冷却至室温时产生的裂纹；或焊后几小时、几天后产生的裂纹称为延迟裂纹。由于焊接参数选择不正确，或者操作方法不正确沿着焊趾（熔合线上）的母材部位产生的沟槽或凹陷—叫咬边，会造成局部应力集中。焊接时，接头根部未完全熔透的现象叫未焊透。熔焊时，焊道与母材之间或焊道与焊道之间，未能完全熔化结合的部分叫未熔合。

什么叫熔池？ 答：熔焊时焊件上所形成的具有一定几何形状的液态金属部分---叫做熔池。

管道焊接是管道运输中重要的环节，它决定了整个管道运输的成本和工作效率。因此，高效的天然气管道自动焊接机是最重要的。 由于天然气管道的特殊性，天然气管道自动焊接机一般采用氩弧焊打底+气体保护焊填充覆盖面。 焊接方向是自下而上的，这在天然气管道焊接中很常见。 氩弧焊适用于几乎所有的金属管道。因此，选择览众天然气管道焊接的管道自动焊机是非常必要的。

我国工业机器人需求快速增长。1999-2008年，安装量每年都以超过20%的速度增长，2010年，我国保有量为52290台，2011年为74317台，实现了42%的年增长。目前，实际保有量应已超过十万台。

在近代的金属加工中，焊接比铸造、锻压工艺发展较晚，但发展速度很快。焊接结构的重量约占钢材产量的45%，铝和铝合金焊接结构的比重也不断增加。

焊接时不注意从焊接顺序、人员布置、坡口形式、焊接规范选用及操作方法等方面控制变形，从而导致焊接后变形大、矫正困难、增加费用，尤其是厚板及大型工件，矫正难度大，用机械矫正易引起裂纹或层状撕裂。用火焰矫正成本高且操作不好易造成工件过热。

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